Široke naložbene možnosti na domačem trgu industrije polnilnih pilotov

(1) Električna vozila so vedno veljala za razvojni trend naslednje generacije avtomobilov. Kot »bencinar« za električna vozila bo celovita izgradnja polnilnic nedvomno zagotovila ogromen trg. V treh večjih mestih, Pekingu, Šanghaju in Guangzhouju, so zaradi prometnih zastojev uvedli omejitve nakupa avtomobilov prek registrskih tablic. Vendar pa vlada zaradi vloge električnih vozil pri varovanju okolja podpira električna vozila z vrha. Zato imajo večja mesta, kot so Peking, Šanghaj in Guangzhou, ustrezne politike in električna vozila, ki se vpišejo na njihove ustrezne sezname, lahko neposredno pridobijo registrske tablice, kar z vidika politike spodbuja povpraševanje po električnih vozilih. Hkrati je stopnja rasti domačih cen rafinirane nafte višja od stopnje padanja, lastniki avtomobilov pa na koncu nosijo vse višje cene nafte. Električna vozila lahko nadomestijo del porabe bencina in dizla ter zmanjšajo ta del stroškov. Nedvomno so polnilni piloti trg terminalov za promocijo novih energetskih strategij. Če lahko zdaj izkoristimo priložnost, bo to imelo velike koristi za dobičkonosnost kapitala.
(2) Močna podpora in promocija s strani vlade sta spodbudili pričakovanja mnogih podjetij glede industrije polnilnih pilotov. Poznavalec industrije je izjavil, da so poleg energetskih velikanov, kot so State Grid, China Southern Power Grid in Sinopec, vsa avtomobilska in električna proizvodna podjetja zelo motivirana. Podjetja za električna vozila, kot sta BYD in BAIC, so že začela graditi univerzalne polnilne postaje, podjetja v panogah, kot sta Xuji Electric in Siemens, pa so prav tako začela razvijati ali vlagati v gradnjo polnilnih postaj. Po ustreznih izračunih naj bi obseg delovanja polnilnih postaj v naslednjih petih letih presegel 100 milijard juanov na leto. Z vidika različnih nacionalnih akcij bo gradnja polnilne infrastrukture za električna vozila eksplodirala.
(3) Zasebni vlagatelji opazujejo trg polnilnih pilotov. Zaradi potrebe po električnih vozilih, da vsak dan dopolnijo veliko količino električne energije, lahko delujoče polnilne postaje ustvarijo velike prednosti storitve polnjenja. V primerjavi z bencinskimi črpalkami je elektrika razmeroma varna in priročna, polnilne postaje pa lahko namestimo v velikih količinah na različnih mestih. Glede na obseg naložb se lahko giblje od počasnih polnilnih postaj v skupnosti do hitrih polnilnih postaj na avtocestah, delovanja na eni postaji in delovanja v omrežju. Za odpiranje trga polnilnih postaj se bo kitajska državna omrežna korporacija v prihodnosti morda bolj osredotočila na storitve in oskrbo z električno energijo, kar bo omogočilo, da bo gradnja polnilnih postaj bolj integrirana s trgom, vsi pa bodo konkurenti na istem trgu. Zato je pomembno, da se podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo baterij, vnaprej pripravijo in načrtujejo. Trg zaračunavanja in zamenjave z nagnjenimi politikami, potencialnim trgom in omejenimi naložbami se bo soočil s pomembnimi poslovnimi priložnostmi.
(4) Za doseganje znatnih dobičkov bo potrebno nekaj časa. Poleg zaporedne uvedbe načrtov za gradnjo polnilnih naprav v Pekingu, Tianjinu, Šanghaju, Hangzhouju in drugih krajih so številne lokalne vlade predlagale tudi nove ideje za gradnjo podpornih polnilnih pilotov v stanovanjskih območjih. To ne le blaži težave uporabnikov električnih vozil s strahom pred prevoženimi kilometri, ampak tudi znatno in neposredno spodbuja prodajo podjetij za proizvodnjo polnilnih strojev. Kot pomemben spodnji steber industrije v verigi industrije novih energetskih vozil se obeti trženja polnilnih pilotov zdijo precej optimistični. Čeprav so obeti v panogi dosledno optimistični, trenutni razvoj trga električnih vozil ni povsem zrel. Tri glavne težave, standardi, načrtovanje in zemljišče, ovirajo gradnjo nasipnih pilotov, sistematična gradnja nasipnih pilotov pa ni gladka.